接手 CBR1000RR 後，里程來到 18619km

今早下大雨，下雨天驗車通常沒啥人，很不錯XD

回到家後覺得很久沒換機油了，趁媽媽出門打牌，家裡汽車不在

不如就今天換吧

 溫車，把 RC390 也推出去

 RR 進廠，最近都騎上下班，覺得很開心，好快的車

 拆下罩

 拆好了

 下罩放旁邊，底下乾燥，很好，溼溼的是早上去驗車

雨下很大

 加機油孔先打開

使用最大的盆 

下面的洩油螺絲，12mm 套桶 

螺絲在排氣管中間 

逆時針轉開 

 機油漏下來

 乾淨

漏好了

 盆子有點不太夠大，不過勘用啦

 換上新的墊片

洩油螺絲上緊，29Nm (車主手冊 P100 頁)

 廢機油倒回

 上一手是紅機油

 乾淨

油還很新鮮

 廢油桶

KN 的濾芯拆下 

 新的濾芯 KN 204-1

 公司貨

 塑膠膜拆開

 搬出常用的國光牌機油 e 迅雷四罐

 機油濾芯先加滿，多倒幾次讓油整顆滿

 護油圈抹些機油

維修手冊 機油濾芯鎖緊扭力值 26Nm (維修手冊4-23)  

不過羽山覺得這種奶頭型的催到 16Nm 就夠了，不會掉

 布擦一擦

 拆下濾芯

 倒機油

 有換濾芯的話，要加 3.1 L

繼續使用國光牌機油 10w/40 e 迅雷

 注入

 倒倒倒

 好了，塞子鎖回

發動後熱車一會，催一催，讚啦

上次就很想拆開看看 KN 的濾芯長什麼樣子

KN 濾芯，202A280

剛才忘了拍，看來這個綠編號每顆都一樣 202A280

切開

切開

拿到盆子裡看看，逆止皮膜 OK

濾芯

看來也有機油濾清器旁通閥

這是當濾紙如果堵塞塞滿時，機油還可以勉強從這個洞過去的設計

功能看起來有也正常

濾紙看起來也 OK

繞一圈看看

這裡會頂著濾芯，然後再壓到皮膜蓋

通常都會有個彈簧頂著?

不過拆的時候好像沒看到彈簧，有彈黃才能把濾芯往前推到底

濾芯下面才不會偷跑沒過濾的機油

對組裝公差這麼有信心嗎

上面只靠這個頂蓋彈片夠嗎

上面的頂蓋

簡單的設計，印象應該要有個彈簧會比較理想

後面奶頭的點焊的痕跡

濾芯長 44mm

可過濾的區域約 33.5mm

這張圖是 2023 年，羽山分解 Deusic DO-96017A 量出 內部濾芯全長 37mm 

KN 的濾芯 比之前那個 長多了呢~~

可以對照一下之前那顆 https://demo.3wa.tw/blog/blog.php?id=2046

KN 204-1 內部濾芯 全長 44mm 

Deusic DO-96017A 內部濾芯全長 37mm 

比較後是覺得 KN 204-1 作工稍微好些，也沒溢膠的問題，紙濾的範圍也大得多

不過 Deusic DO-96017A 應該也還好，結構該有的也都有

提早換機油，每次都換新品應該就沒太大問題

紙濾的部分油膩膩，有點不想剪了 XD

不過看來應該沒太大問題

分解完成，覺得應該沒太大問題，除了彈簧不知道是本來就沒有

還是拆的時候噴掉 (應該不太可能)，感覺是這顆原本就沒有了

總之就這樣了

皮膜區

發動完，再看一下機油高度，在上限 ok 

機油換完了

側板拆下，檢查一下副水箱水位

有點低，補一下

光照一下

原廠上的刻度好像在這附近

注入

前面也有畫橘線，照畫線的地方補好了，這裡多補一點也不會怎樣

水箱水補好了

裝殼

側蓋裝回，下罩裝回

完成~~~下次換油大概就抓 22000~23000km

等沒下雨的日子再來換前後煞車油跟離合器煞車油