晚上收到一顆車友寄來的化油器

外觀很舊，看到浮桶室接油管的地方顏色不同就覺得事情不太妙了

下半部

 中下的螺絲狀況不太好

 加速泵浦的油封破了

 這邊

 上半部

 一打開浮桶室，少了一個主油嘴耶~_~

消失的主油嘴

 雙化分離

 缺油嘴的這邊，油嘴座有一些敲擊的痕，這是?

 柱塞拿出來後，發現彈簧不一樣長，一邊拉很長

 其中一個柱塞狀況相當不妙，很多裂痕

 一透光就一堆洞

 柱塞放在桌上，就覺得油針怪怪的

一拆果然

 一個設定在中間，另一個吃滿油，這到底是什麼樣的車行或車友才會這樣惡搞

 今天先拆到這，明兒再繼續

1、缺主油嘴(應該是車主自己洗忘了裝上)

2、柱塞破洞(先用橡膠黏著劑試看看好了)

3、彈簧長度問題(只好二邊先拉到一樣長)

4、加速泵橡皮(有新的可換)

化油器清潔開始

 外觀初步清潔，很不錯

手邊沒彈簧，只好二邊弄一樣長了

雖然原廠有固定的長度，不過稍拉長也不是不行，就以前的經驗

差在回油門的頓挫感會比較明顯，已拉長就縮不回去了:(

如果覺得頓挫感太明顯，就自己要剪個幾圈掉吧

 油嘴拋光清通

 拿了支備料

油嘴裝上

 勘用的97.5備料

 化油器瞬間變亮了

 三角油針座拋光，三角油針口清潔

後來我覺得這樣清比用綿花棒有效率的多，也才能真的清乾淨…

 一層髒東西

 三角油針的鏽班也都清乾淨

 準備要裝回浮桶，發現有人亂弄角度

 先夾回原廠的平行

因為覺得有點怪，拿了備料出來比，發現差真多

慢慢修正到跟原廠角度一樣

 合併的油封更新

 小零件拋光

因為銹的太嚴重，這次上漆

 合併化油器了

 裝上浮桶

測試浮桶運作，順暢

浮桶蓋清潔、加速泵清潔

裝回，合併橡皮管換透明的，爽

平衡螺絲彈簧除鏽鎖上

我覺得橡膠的東西用對的方法黏應該是救的回來，如果真的不行再換新吧

這東西太貴了

橡膠接著劑

先看看破孔

剪合適大小

輪胎都補的了，沒道理這種東西不行吧?

接合，等堅固

油針段數歸位

空氣室裝回

柱塞順暢度測試

如果有破孔，空氣應該是推不太動才對，這樣看起來沒啥問題

好了，正面

下面

底部

油門

亮亮der

加速泵面

空氣室

油門

好了

準備寄回~真累

 結果去了7-11，指定的矽導門市無法收件~_~

白跑一趟