因為辦公室從逢甲移到烏日高鐵登陽ICC大樓，資深員工有配發到地下一樓停車位

填入了 RC390 作為通勤車輛，之後就改騎 KTM 上下班增加一些平日的使用率

 查了一下最近一次換機油是2022年4月，當時里程是 8697km

現在是 2025年11月，里程來到 10730 想想也用了 2000km 且過了3年

來換新的機油

 側殼二邊都拆下，一邊5顆螺絲

 下罩拆下，下罩也是5顆就可以拆除，稍微擦一擦

 乾淨

 側面是 18mm

 記錄一下里程 10730，順便發動熱車

 熱車

 熱個5分鐘，水溫來到6、7格，熄火，拆掉注油螺絲，然後下面13mm打開

側面的18mm也打開放油，濾網抽出來

這是用了 2000km 3年半的機油

 拆下的濾網

 屑屑

 泡在煤油用牙刷牙一刷

 刷完再用風槍吹一下，乾淨，可以重複使用

 濾網裝回

側面的這顆 18mm 扭力 15nm (用戶手冊 P.143)

前面 13mm 扭力 12nm (用戶手冊 P.143)

 廢機油倒到廢油桶

 換機油濾芯

 拆下蓋子，羽山在後面黏一個磁鐵

 濾芯抽出

 磁鐵擦乾淨

 換新的濾芯

 壓入

 蓋子中間放個磁鐵吸心安的

 裝回，羽山已換成 M5 的內六角螺絲，M5 我通常最高只鎖 5nm

感覺手冊的值稍微高了 手冊是 8nm (用戶手冊 P.144)

 繼續用國光牌 e 迅雷 10w/40

 e 迅雷是MA 級，全合成，這支油很安心使用

 插漏斗

 開封，撕掉鋁薄封蓋

 注入 KTM 手冊是寫 1.6L (用戶手冊 P.144)

注意一下上限

好了，1.6L 留 400cc

關上注油口

發動溫車

機油換好嘍

拿剛才洗濾網的煤油，用布沾把下面髒髒油油的地方擦掉

擦好了

好了

溫車，看來沒問題了

地上也擦一擦，再觀察都沒有漏油的狀況

好了，收拾乾淨，可以開始裝殼，手洗乾淨

殼

螺絲也擦一擦

裝下面的殼，我個人的順序是前面二顆長的先鎖

然後車子右後方側面那顆可以先固定，這樣就裝差不多了

最後再把後面下面的三顆補上

一直都想拍 KTM 側面亂七八糟的線，今天總算拍了

另一邊

整流器旁的插頭線都超細，感覺不小心拉斷一根就會出大事

殼裝回

裝好了

鏈條上上油，胎壓檢查，前 29psi 後 32psi

好嘍~~~以後上下班就騎這個小鋼炮

NSR 跟 酷龍就放著生灰塵嘍